Otomobillerin motorları çalışırken belli bir stabilizede hareket eder. Eğer motor çalışırken rölantide dalgalanma, devir değişmesi, aracın teklemesi ve stop etmesi bir sorunun olduğunu işaret eder. Benzinli motorlarda bu durumun yaşanması halinde ise aşağıdaki hususlar meydana gelecektir.

Yapılacak olan ilk işlem diyagnostik tekniği adımlarını sırayla uygulamaktır. Olası nedenlerin tek tek kontrol edilerek arızanın nedenlerinin sayısını azaltmak ve bu sayede tespitin yapılmasını kolaylaştırmak için faydalı olacaktır.

Rölanti teklemesinin nedenleri aşağıdaki gibi sayılabilir.

• Bujilerin bozulması ya da buji tırnaklarının aralığının yanlış olması,
• Buji kablolarında sorun olması,
• Ateşleme bobini arızası,
• Distributörun arızalı olması,
• Avans ayarının yanlış olması,
• Sente ayarının bozuk olması,
• Emme manifoldunda hava kaçağı olması,
• Karter havalandırma sisteminde arıza olması,
• Hortumların çıkmış, yırtılmış, delinmiş, kelepçelerinde sorun olması,
• EGR arızası,
• Gaz kelebeğinin bozuk olması, boğazının yağlanması, kurum kaplanması,
• Rölanti ayarının bozulması,
• Fren servosu ile emme manifoldunu birbirine bağlayan hortumun çıkmış, delinmiş, gevşemiş olması,
• Hava kutle ölçer ile gaz kelebeği arasındaki hava emiş hortumunda olan bir delik, çatlak veya gevşeme,
• Motor supaplarının arızası
• Supap boşluklarının bozuk olması,
• Supapların erimesi,
• Enjeksiyon sistemi arızası, enjektör sisteminin kirlenmesi,
• Motorun hararetinin olması,
• Hava filtresinin kirli olması
• Oksijen sensörunun arızalanması,
• Silindir kapak contasının arızası,
• Gaz kelebeği sensörü arızası,
• Gaz kelebeği konum sensörünün arızalı olması.

Bir aracın motorunda yaşanan tekleme ya da dalgalanma yalnızca aracın performansı değil aynı zamanda sürücünün de psikolojik olarak etkilenmesine neden olacaktır. Bunun içinde sorunun bir an önce giderilmesi gerekir.

Rölanti Nedir?

İçten yanmalı otomobiller çalışmaya başladıkları andan itibaren yakıt tüketmeye başlarlar. Bir motorun çalışıyor olmasına karşın hareket etmemesini sağlayan parça debriyajdır. Ancak aracın hareketsiz olarak kalması rölanti olarak tanımlanır. Bir araç rölantide çalışıyorken aracın motor devri 500 ile 1000 arasında olması gerekir. Bu devrin altında ise tekleme sorunu meydana gelir.

Otomobiller hakkında detaylı bilgilere https://www.surucukurslari.com/ adresinden ulaşabilirsiniz.